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명상 방법에 대해 알아보겠습니다.

명상 방법

안녕하세요. 오늘은 명상이 무엇인지 그리고 명상 방법에 대해서 알아보도록 하겠습니다.

명상은 인도, 중국, 일본과 같은 고대 동양 국가에서 종교를 수행하는 방법이지만 이제는 전 세계 사람들의 삶에 깊은 치유의 방법이 된 보완 적 대체 요법 중 하나입니다. 명상은 승려들의 전유물로 여겨졌지만, 오늘날 명상의 다양한 효과가 널리 알려지면서 많은 사람들이 매일 명상을하고 있습니다.

한마디로 명상은 “무언가를 완전히 생각하는 것”을 의미합니다. 조용한 곳에 눈을 감고 앉아 호흡에 집중하거나 한쪽에 의식을 집중하거나 인공적인 상태에 빠지면서 안정감을 느끼는 것을 말합니다. 좌파에서받은 인상 때문에 서양인들은 명상을 매우 개인적이고 조용하고 정적 인 것으로 생각하지만 실제로 동양에서는 많은 사람들이 그룹에 참여하거나 태극권과 무술과 같은 역동적 인 요소를 포함합니다.

다양한 명상 방법

가장 간단한 명상 분류는 두 가지로 나눌 수 있습니다. 하나는 소리 나 영상에 의식이나 호흡을 집중시키는 “집중 명상”이고, 다른 하나는 의식을 넓게 열어 무한대로 확장하고, 감각, 생각, 소리 및 후각을 허용하는 “확장 명상”입니다. 자연스럽게 흐릅니다. “마음 챙김 명상”은 서양에서 가장 중요한 명상 중 하나이지만 불교 명상과 같은 오케스트레이션 명상은 확대의 예입니다.

명상의 실용적인 방법론과 그 역사를 잠시 살펴 보겠습니다. 초월 명상은 특정 단어 나 만트라 (특정 단어 나 구를 반복해서 반복)를 조용히 준비하는 것으로 1960 년대 인도의 마하리시 요기 (Maharishi Yogi)가 서양의 취향에 맞는 쉬운 명상 방법을 전파하기 위해 만든 명상 방법입니다. 그런 다음 미국 하버드 대학의 교수인 Herbert Benson은 30 년 동안 초월 명상에 관한 여러 연구를 발표했습니다. 반면에 오케스트레이션 명상은 마음을 비우는 마음 속에서 일어나는 암흑이나 생각을 판단하지 않는 명상의 방법입니다. 생각이 어떻게 움직이는 지 관찰하는 것이 오케스트레이션의 첫 번째 단계입니다.

최근 몇 년간 널리 연구되고있는 마음 챙김 기반 스트레스 생성은 미국의 Jon Kabat-Zinn 박사가 불교 명상법을 적용하고 소리와 냄새와 같은 감각 경험에주의를 기울여 만든 일종의 스트레스 감소 프로그램입니다. 지금 여기에 나타납니다. 어떤 생각에 집중하는 대신 여기 (지금) 나타나는 것에 집중하면서 물이 흐르면서 감각에 집중합니다.

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건강정보 전해드립니다.

 

건강정보 전해드립니다.

주차 잘하는 방법에 이어 이번엔 1종보통면허 운전범위 파악하기에 대하여 알려드리도록 하겠습니다. 1종보통면허, 다른 말로 스틱이라고도 합니다. 건강정보 스틱 좀 하냐는 말 많이 들어보셨을수도 있는데요. 보통 트럭이나 다마스 같은 차량을 운전할 때 1종보통면허가 필요하게 됩니다.

 

승용자동차나 승차정원 15명 이하의 승합 자동차, 건강정보, 적재중량 12톤 미만의 화물자동차 등이 있습니다.

 

건강정보를 알려드려요.

 

이 때, 첫번째로 전방시야 두번째로 건강정보 후방시야 세번째로 측면시야에 대하여 운전범위를 천천히 뜯어보며 파악을 해보도록 하겠습니다.

 

전방시야

먼저 전방시야입니다. 전방시야는 어떻게 봐야할까요? 시내를 주행하고 있다고 가정을 해보도록 하겠습니다. 건강정보 전방에 무엇을 보아야할까요? 바로 차선입니다. 운전을 많이 안해보신 초보분들은 차선을 똑바로 건강정보 가지 못하고 이리저리 왔다갔다 하시면서 차선을 이탈하는 경우가 있습니다

 

 

아보카도 효능과 부작용입니다. 이는 대단히 위험할 수 있습니다. 차선이란, 차가 정렬되게 이동하여 주변의 차량과의 접촉을 막는 일종의 바리게이트 같은 것입니다. 그런데 이러한 차선을 마구 넘어다니는 행동은 주변의 차량에 심각한 피해를 줄 수 있습니다.

 

따라서 차선을 잘 보며 이동을 해야하는데 기준점이 어려우시죠. 이러한 기준점은 어떻게 잡는지 알려드리겠습니다. 핸들의 중간정도에 운전자 기준 왼쪽 차선이 오도록 하면 됩니다. 그러면 오른쪽 차선은 자연스레 맞춰지게 됩니다. 어차피 차선이 차량의 폭보다 훨씬 크게 그려져있을테니 말이죠. 아보카도 효능 왼쪽을 일정한 공간을 두고 아보카도 효능 가다면 오른쪽은 보지 않아도 일정한 공간이 만들어져 오른쪽 차선을 넘는 일은 없게 되겠죠.

 

중요한것은 핸들 중앙에 오게 하는 것이 아니라 본인이 특정 기준점을 잡고 그 부분에 차선이 오도록 한다는 것이 중요하다는 것입니다.

 

좌회전이나 우회전시에도 알려드리겠습니다. 좌회전의 경우에는 무조건 우선순위이므로 딱히 주의해야할 점이라면 직진일 때와 마찬가지로 차선을 잘 보며 따라가야한다는 것이 있겠습니다. 가끔 2차선까지 좌회전을 하는 경우도 있는데 본인이 1차선이나 2차선에 있다면, 아보카도 옆 차선과의 거리를 충분히 벌려주는 것이 차선을 지키는 것보다 훨씬 중요하겠습니다. 이것은 측면시야에서 더 자세하게 다뤄보도록 하겠습니다.

 

우회전을 할 때는 정말 볼것이 많은데요. 우선 전방시야일 때 기준으로 보면, 우회전을 하다가 오른쪽의 횡단보도 쪽에 파란불이 들어와있다 싶으면, 일단 멈춰야합니다. 아보카도 그리고 전방의 횡단보도에 사람들 특히 키가 작아 잘 보이지 않는 어린이들이 있는지 잘 보아야합니다. 만약 사람들이 정말 없다 싶으면 그 때 우회전을 진행하시면 되겠습니다.

 

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